वाफेवर चालणारे इंजिन

आजच्या काळात आपण सर्व संगणकाचा आपल्या दैनंदिन जीवनात वापर करत आहोत. कोणी संगणक द्वारे Knowledge मिळवत आहे तर कोणी Entertainment करत आहे. संगणक हे मानवाच्या जीवनाचा एक हिस्सा बनले आहे. आजच्या काळातील संगणक खूप शक्तिशाली आहेत, History of Computer in Marathi परंतू संगणक एवढे आधुनिक बनवण्यासाठी शास्त्रज्ञांंना किती कष्ट करावे लागले असतील, याचा विचार आपण केला आहे का? संगणकाची सुरुवात कशाप्रकारे झाली, संगणकाचा निर्माण कशासाठी केला होता, हे सर्वांचे उत्तर आपल्याला या लेखमध्ये मिळेल. आपण या लेख मध्ये संगणकाचा इतिहास History of Computer in Marathi पाहणार आहोत. सर्वात पहिल्या Abacus संगणक पासून ते आताच्या आधुनिक संगणकाचा एक प्रवास या लेख मध्ये दिलेला आहे. तर चला वेळ न लावता संगणकाचा इतिहास थोडक्यात सुरू करूयात. निष्कर्ष संगणकाचा संपूर्ण इतिहास । History of Computer in Marathi मानवाने पहिले संगणक गणिते करण्यासाठी बनवले होते, पण आता संगणकाच्या उपयोगाला मर्यादाच नाही राहिली. माणसाने पूर्वी अनेक संगणक बनवले, काहींना यश नाही मिळाले तर काही यशस्वी ठरले. मी या लेख मध्ये इतिहासातील History of Computer in Marathi काही यशस्वी संगणकाची माहिती दिलेली आहे अबॅकस Abacus हे जगातील पहिले संगणक आहे. Abacus च्या जन्मापासून संगणकाचा विकासाला सुरुवात झाली. अबॅकस हा लाकडाचा एक साचा होता, त्यात उभे लोखंडाचे रॉड जोडलेले होते व त्यात मणी गुंफलेले होते. त्या मनीची योग्य पध्दतीने अबॅकस चालवनारे लोक हालचाली करून गणिते सोडवत असायचे. अबॅकस चा शोध चीनी लोकांनी लावला होता. त्यांनी सांगितल्या प्रमाणे अबॅकस चा निर्माण सुमारे 4000 वर्षांपूर्वी केला होता. चीनमध्ये अबॅकस ला “Suanpan” असे नाव होते. याचा अर्थ “Calculatin...

जगात आहेत वाहने किती कल्पना करा. पंप इ मध्ये वापर इंजिन - जगातील एकूण वाहन चपळ जवळजवळ 99% एक गतिमान आहे. हे इंजिन विश्वसनीय आणि आधीच बराच वेळ कार विविध प्रकारचे ऑपरेट आहे. पण कथा परत. नंतर त्यामुळे, पंप इ मध्ये वापर इंजिन आम्हाला अधिक परिचित जन्म एक शक्तिशाली गुणात्मक झेप दिली. आम्ही आठवण्याचा ऑपरेशन तत्त्व. एक आणि त्याच बंद जागा मध्यम आणि कार्य खंड बदलते. इंधन आणि हवा इंजेक्शन करून काम पंप इ मध्ये वापर येथे तयार आहे. तो, यामधून, kinematically पन्हाळे एक विक्षिप्तपणा यंत्रणा जटिल प्रणाली द्वारे जोडलेले आहे. Translational गती (पंप इ मध्ये वापर खंड फेरफार) मध्ये रूपांतर फेरपालटीचे चळवळ पन्हाळे. आपण एक फिरता इंजिन पाहतो तर, ऑपरेटिंग तत्त्व थोडी वेगळी असेल. फिरता इंजिन असे म्हणतात कारण मुख्य काम भाग - एक रोटर, नाही अविचाराने जुगार खेळणारा. अशा इंजिन मध्ये रोटर जे आत दात एक भोक आहे भव्य treugolnikoobraznogo घटक स्वरूपात सादर केले जाते. stator बाह्य शेल, बाजूला गोल कड्या आणि वीण दात आतील दांडा लक्षणीय लहान व्यास असते. - हे एक प्रकार आहे फिरता इंजिन. डिव्हाइस ऑपरेशन तत्त्व आणि रोटर इंजिन मध्यभागी asymmetrically नातेवाईक फिरवले आहे थोडीशी असामान्य आहे. त्यामुळे एक क्रांती पूर्ण स्क्रीन म्हणून अनेक तीन म्हणून काम सायकल येऊ (पंप इ मध्ये वापर संबंधित). हे थोडक्यात आहे. , तर मात्र, तपशील, जसे की ऑपरेशन तत्त्व: हवा सेवन, संक्षेप, इंधन इंजेक्शन, प्रकाशन (विस्तार). अशा एक सायकल पंप इ मध्ये वापर आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन राबविण्यात येत आहे, परंतु फक्त कार्य पंप इ मध्ये वापर प्रकार एक 6 सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन तुलना केली. पण का, नंतर, रोटरी इंजिन तत्त्व क्रांती केली नाही? उत्तर सोपे आहे ...

स्टीम इंजिन शोध मानवजातीच्या इतिहासात एक वेगळे वळण मिळाले. कुठेतरी XVII-XVIII शतके वळण तो अकार्यक्षम अंगमेहनत, पाणी विदर्भ आणि बदली सुरुवात केली पवनचक्की स्टीम इंजिन - एक पूर्णपणे नवीन आणि अद्वितीय यंत्रणा आहे. तो त्यांना धन्यवाद तांत्रिक आणि औद्योगिक क्रांती, आणि मानवजातीच्या संपूर्ण प्रगती शक्य झाले आहे. पण कोण वाफेवर चालणारे इंजिन शोध लावला? मानवजातीला ते करणे बंधनकारक आहे? तेव्हा होतो? या सर्व प्रश्नांची आणि आपण या प्रश्नांची उत्तरे शोधण्याचा प्रयत्न करतात. आमच्या कालखंड आधी वाफेवर चालणारे इंजिन इतिहास प्रथम शतके परत तारखा इ.स.पू.. Geron Aleksandriysky तो जोडप्यांना परिणाम फक्त तेव्हा काम करणे सुरु केले यंत्रणा वर्णन केले आहे. साधन फुगा, तोंड निश्चित केले आहे. nozzles बाहेर ज्यामुळे फिरविण्यात मोटर उद्भवणार, स्टीम tangentially. हे स्टीम चालते की प्रथम साधन होते. वाफेवर चालणारे इंजिन निर्माता (किंवा असं म्हणा, एक टर्बाइन) - Taqi अल-दिन (अरब विचारवंत, अभियंता आणि खगोलशास्त्रज्ञ). शोध मोठ्या प्रमाणावर सोळावा शतकात इजिप्त मध्ये ओळखली जाऊ लागली. - बनवतील फिरवा स्टीम प्रवाह vanes सह यंत्रणा येथे थेट दिग्दर्शन केले आहे, आणि धूर billowed तेव्हा खालील प्रमाणे आहेत: यंत्रणा व्यवस्था करण्यात आली आहे. 1629 मध्ये समान आणि इटालियन अभियंता Dzhovanni Branka देऊ काहीतरी. या शोध मुख्य गैरसोय यामधून ऊर्जा एक प्रचंड रक्कम गरज आहे स्टीम खूप उच्च वापर, होता आणि तो योग्य नाही. मानवजातीच्या नंतर वैज्ञानिक आणि तांत्रिक ज्ञान पुरेसे नसल्यामुळे विकास निलंबित करण्यात आले आहे. याव्यतिरिक्त, पूर्णपणे अनुपस्थित अशा शोध गरज. डिझाइन वाफेवर चालणारे इंजिन निर्मिती XVII शतक होईपर्यंत शक्य नव्हते. पण म्हण...

Dzheyms Uatt ज्या नोकरी कळस होता एक औद्योगिक क्रांती इंग्लंड आणि जगाच्या. अभियंता आणि स्कॉटलंड संशोधन त्याच्या इंजिन शोध लावला मल्टि उद्देश उद्भवणार, Newcomen मशीन सुधारणा गुंतलेली. लवकर वर्षे Dzheyms Uatt जेम्स विविध यंत्रणा जहाजे बिल्डर आणि निर्माता कुटुंबातील जन्म झाला. त्याची आई, Agnes, एका वेळी ती एक उत्कृष्ट शिक्षण प्राप्त श्रीमंत कुटुंब प्रतिनिधी होता. भविष्यात संशोधन प्रकाश 19.01.1736 दर्शन मुलगा फार वेदनादायक जन्म झाला, त्यामुळे प्राथमिक शिक्षण त्यांच्या पालकांना घरी मिळाला. मुला, कारण गरीब आरोग्य तोलामोलाचा प्ले करू शकत नाही त्याच्या वेळ मोठ्या प्रमाणावर स्वत: ची शिक्षण खर्च करण्यात आले आहे. एक teenager म्हणून त्याच्या आवडते विषय रसायनशास्त्र आणि खगोलशास्त्र होते. तो मॉडेल त्याचे वडील निर्माण यंत्रणा करण्यासाठी प्रेम. प्राथमिक शाळा पदवीधर वयाच्या पोहोचत यावर जेम्स व्यायामशाळा प्रवेश केला. गणित महान यश आले. मुलगा वाचण्यासाठी आवडले आणि तो भरपूर, तो सराव मध्ये सत्यापित करण्यासाठी प्रयत्न केला. अठरा वयाच्या तरुण माणूस त्याच्या आईला गमावले. हे त्याचे वडील आरोग्य आणि जीवनात प्रतिबिंबित आहे याकोब स्वत: काळजी घेणे होते. वर्ष तरुण मोजमाप यंत्र संबंधित होते जे क्राफ्ट, जाणून घेण्यासाठी लंडन स्कॉटलंड हलविले. औपचारिक प्रशिक्षण सात वर्षे झाली, परंतु जेम्स पैसे फक्त पुरेशी एक वर्ष होते. तो पुढारी आणि वर्तुळ उत्पादन त्याच्या अभ्यास सुरुवात केली. लवकरच, तरुण विद्यार्थी quadrants geodolity आणि इतर अत्याधुनिक साधने तयार होऊ शकते. वर्षात, तरुण जवळजवळ बाहेर जात नाही. यजमान, आणि संध्याकाळी - - ऑर्डर सकाळी तो काम करीत होता सर्व वेळ. त्यामुळे तो स्वत: पोसणे नाही. याव्यतिरिक्त, मुळे तो ...

औद्योगिक क्रांतीचे प्रतीक म्हणजे वाफेवर चालणारे इंजिन. वाफेमध्ये शक्ती असते हे पहिल्या शतकात इजिप्तमधील अलेक्झांड्रियाच्या हेरो याने दाखवून दिले. त्याच्या उपकरणात धातूच्या एका पोकळ गोळ्यात सोडलेली वाफ, त्याला जोडलेल्या दोन नळ्यांमधून बाहेर पडत असे आणि त्यामुळे तो गोळा स्वत:भोवती गोलगोल फिरत असे. मात्र वाफेच्या या शक्तीचा औद्योगिक वापर होण्यासाठी सुमारे १६ शतके जावी लागली. १६९८ साली इंग्लंडच्या थॉमस सेव्हरी याने खाणींमधील पाणी उपसून काढण्यासाठी वाफेवर चालणारे एक यंत्र तयार केले. या यंत्रातील एका टाकीत पाण्याची वाफ सोडली जाई. ही वाफ थंड झाल्यावर तिचे पाण्यात रूपांतर झाल्यामुळे टाकीतील दाब कमी होत असे. यामुळे खाणीतील पाणी या टाकीत खेचणे शक्य होई. मात्र हे इंजिन अखंड चालवता येत नसे व थोडेसे पाणी उपसण्यासाठीही या इंजिनाला बराच कोळसा जाळावा लागे. या इंजिनात १७१२ साली सुधारणा केली ती इंग्लंडच्याच थॉमस न्यूकोमेन याने. न्यूकोमेनने त्याच्या इंजिनात एक दट्टय़ा बसवलेला सिलिंडर वापरला. सिलिंडरखालीच बसवलेल्या टाकीतले पाणी उकळून त्याची सतत वाफ होत असे. ही वाफ एका स्वयंचलित झडपेमार्गे सिलिंडरमध्ये शिरून त्यातील दट्टय़ा वर ढकलला जात असे. त्यानंतर ही वाफ थंड केल्यावर तिचे पाण्यात रूपांतर होई आणि सिलिंडरमधील दाब कमी होऊन दट्टय़ा खाली येत असे. दट्टय़ाच्या या हालचालींद्वारे, तरफेमार्फत पंप चालवला जाऊन खाणीतील पाणी उपसता येत असे. परंतु या इंजिनात वाफेचे द्रवीभवन होताना, दट्टय़ाचा सिलिंडर बराच गरम राहात असे. त्यामुळे या इंजिनाचीही कार्यक्षमता खूप कमी होती. Adipurush First Review: कसा आहे प्रभासचा ‘आदिपुरुष’ चित्रपट? पहिला शो बघितल्यानंतर ट्विटर युजर्स म्हणाले… जेम्स वॉटने १७६५ मध्ये या इंजिनात वाफेचे...

वाफेवर चालणारे इंजिन 19 व्या शतकाच्या सुरुवातीला विस्तार सुरुवात केली. आणि त्या वेळी औद्योगिक कारणांसाठी नाही फक्त मोठ्या युनिट, पण सजावटीच्या बांधले होते. त्यांच्या ग्राहकांना बहुतेक स्वतःला आणि त्यांच्या मुलांना हसवणे होते कोण श्रीमंत व वरिष्ठ अधिकाऱ्यांना होते. स्टीम युनिट समाज घट्टपणे आहेत, सूक्ष्म इंजिन शैक्षणिक मॉडेल म्हणून विद्यापीठे आणि शाळांमध्ये वापरले जाऊ लागले. आधुनिक च्या स्टीम इंजिन 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीला वेळी, स्टीम इंजिन संदर्भाप्रमाणे पडणे सुरुवात केली. शोभेच्या मिनी मोटर्स प्रकाशन सुरू काही कंपन्या एक, आपण आज अशा तंत्रज्ञानाचा एक नमुना खरेदी करण्याची परवानगी देते जे ब्रिटिश टणक Mamod झाले. पण या स्टीम इंजिन खर्च सहज दोन शंभर पौंड संध्याकाळ दोन त्यामुळे थोडे trinkets नाही आहे ओलांडून जातो. हाताने एक साधी वाफेवर चालणारे इंजिन तयार करण्यासाठी विशेषत: त्यांच्या स्वत: च्या यंत्रणा सर्व प्रकारच्या गोळा इच्छिणाऱ्यांसाठी, जास्त मनोरंजक आहे. मोटर उपकरणे अतिशय सोपे आहे. आग पाणी बॉयलर भासणार आहे. पाण्याचे तपमान प्रभाव पडतो पंप इ मध्ये वापर नाही जे स्टीम रूपांतरित. जोपर्यंत टाकी पाणी, पंप इ मध्ये वापर flywheel फिरवा कनेक्ट आहे म्हणून. या वाफेवर चालणारे इंजिन रचनेचे एक मानक आकृती आहे. पण मॉडेल, आणि एक पूर्णपणे भिन्न संच एकत्र करणे शक्य आहे. पण, आम्ही अधिक रोमांचक गोष्टी सैद्धांतिक पासून हलवा. आपण हाताने काहीतरी स्वारस्य असल्यास आणि आपण अशा विदेशी कार आश्चर्य आहेत, नंतर आपण, येथे आम्ही आपले हात स्टीम सह मोटर कसे एकत्र विविध मार्ग सांगू आनंद होईल हा लेख आहे. या प्रकरणात, एक यंत्रणा स्थापन करण्याच्या प्रक्रियेत लाँच पेक्षा कमी आनंद मिळतो. पद्धत 1: त्यांच्या स्वत: ...

स्टीम इंजिन शोध मानवजातीच्या इतिहासात एक वेगळे वळण मिळाले. कुठेतरी XVII-XVIII शतके वळण तो अकार्यक्षम अंगमेहनत, पाणी विदर्भ आणि बदली सुरुवात केली पवनचक्की स्टीम इंजिन - एक पूर्णपणे नवीन आणि अद्वितीय यंत्रणा आहे. तो त्यांना धन्यवाद तांत्रिक आणि औद्योगिक क्रांती, आणि मानवजातीच्या संपूर्ण प्रगती शक्य झाले आहे. पण कोण वाफेवर चालणारे इंजिन शोध लावला? मानवजातीला ते करणे बंधनकारक आहे? तेव्हा होतो? या सर्व प्रश्नांची आणि आपण या प्रश्नांची उत्तरे शोधण्याचा प्रयत्न करतात. आमच्या कालखंड आधी वाफेवर चालणारे इंजिन इतिहास प्रथम शतके परत तारखा इ.स.पू.. Geron Aleksandriysky तो जोडप्यांना परिणाम फक्त तेव्हा काम करणे सुरु केले यंत्रणा वर्णन केले आहे. साधन फुगा, तोंड निश्चित केले आहे. nozzles बाहेर ज्यामुळे फिरविण्यात मोटर उद्भवणार, स्टीम tangentially. हे स्टीम चालते की प्रथम साधन होते. वाफेवर चालणारे इंजिन निर्माता (किंवा असं म्हणा, एक टर्बाइन) - Taqi अल-दिन (अरब विचारवंत, अभियंता आणि खगोलशास्त्रज्ञ). शोध मोठ्या प्रमाणावर सोळावा शतकात इजिप्त मध्ये ओळखली जाऊ लागली. - बनवतील फिरवा स्टीम प्रवाह vanes सह यंत्रणा येथे थेट दिग्दर्शन केले आहे, आणि धूर billowed तेव्हा खालील प्रमाणे आहेत: यंत्रणा व्यवस्था करण्यात आली आहे. 1629 मध्ये समान आणि इटालियन अभियंता Dzhovanni Branka देऊ काहीतरी. या शोध मुख्य गैरसोय यामधून ऊर्जा एक प्रचंड रक्कम गरज आहे स्टीम खूप उच्च वापर, होता आणि तो योग्य नाही. मानवजातीच्या नंतर वैज्ञानिक आणि तांत्रिक ज्ञान पुरेसे नसल्यामुळे विकास निलंबित करण्यात आले आहे. याव्यतिरिक्त, पूर्णपणे अनुपस्थित अशा शोध गरज. डिझाइन वाफेवर चालणारे इंजिन निर्मिती XVII शतक होईपर्यंत शक्य नव्हते. पण म्हण...

जगात आहेत वाहने किती कल्पना करा. पंप इ मध्ये वापर इंजिन - जगातील एकूण वाहन चपळ जवळजवळ 99% एक गतिमान आहे. हे इंजिन विश्वसनीय आणि आधीच बराच वेळ कार विविध प्रकारचे ऑपरेट आहे. पण कथा परत. नंतर त्यामुळे, पंप इ मध्ये वापर इंजिन आम्हाला अधिक परिचित जन्म एक शक्तिशाली गुणात्मक झेप दिली. आम्ही आठवण्याचा ऑपरेशन तत्त्व. एक आणि त्याच बंद जागा मध्यम आणि कार्य खंड बदलते. इंधन आणि हवा इंजेक्शन करून काम पंप इ मध्ये वापर येथे तयार आहे. तो, यामधून, kinematically पन्हाळे एक विक्षिप्तपणा यंत्रणा जटिल प्रणाली द्वारे जोडलेले आहे. Translational गती (पंप इ मध्ये वापर खंड फेरफार) मध्ये रूपांतर फेरपालटीचे चळवळ पन्हाळे. आपण एक फिरता इंजिन पाहतो तर, ऑपरेटिंग तत्त्व थोडी वेगळी असेल. फिरता इंजिन असे म्हणतात कारण मुख्य काम भाग - एक रोटर, नाही अविचाराने जुगार खेळणारा. अशा इंजिन मध्ये रोटर जे आत दात एक भोक आहे भव्य treugolnikoobraznogo घटक स्वरूपात सादर केले जाते. stator बाह्य शेल, बाजूला गोल कड्या आणि वीण दात आतील दांडा लक्षणीय लहान व्यास असते. - हे एक प्रकार आहे फिरता इंजिन. डिव्हाइस ऑपरेशन तत्त्व आणि रोटर इंजिन मध्यभागी asymmetrically नातेवाईक फिरवले आहे थोडीशी असामान्य आहे. त्यामुळे एक क्रांती पूर्ण स्क्रीन म्हणून अनेक तीन म्हणून काम सायकल येऊ (पंप इ मध्ये वापर संबंधित). हे थोडक्यात आहे. , तर मात्र, तपशील, जसे की ऑपरेशन तत्त्व: हवा सेवन, संक्षेप, इंधन इंजेक्शन, प्रकाशन (विस्तार). अशा एक सायकल पंप इ मध्ये वापर आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन राबविण्यात येत आहे, परंतु फक्त कार्य पंप इ मध्ये वापर प्रकार एक 6 सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन तुलना केली. पण का, नंतर, रोटरी इंजिन तत्त्व क्रांती केली नाही? उत्तर सोपे आहे ...

Dzheyms Uatt ज्या नोकरी कळस होता एक औद्योगिक क्रांती इंग्लंड आणि जगाच्या. अभियंता आणि स्कॉटलंड संशोधन त्याच्या इंजिन शोध लावला मल्टि उद्देश उद्भवणार, Newcomen मशीन सुधारणा गुंतलेली. लवकर वर्षे Dzheyms Uatt जेम्स विविध यंत्रणा जहाजे बिल्डर आणि निर्माता कुटुंबातील जन्म झाला. त्याची आई, Agnes, एका वेळी ती एक उत्कृष्ट शिक्षण प्राप्त श्रीमंत कुटुंब प्रतिनिधी होता. भविष्यात संशोधन प्रकाश 19.01.1736 दर्शन मुलगा फार वेदनादायक जन्म झाला, त्यामुळे प्राथमिक शिक्षण त्यांच्या पालकांना घरी मिळाला. मुला, कारण गरीब आरोग्य तोलामोलाचा प्ले करू शकत नाही त्याच्या वेळ मोठ्या प्रमाणावर स्वत: ची शिक्षण खर्च करण्यात आले आहे. एक teenager म्हणून त्याच्या आवडते विषय रसायनशास्त्र आणि खगोलशास्त्र होते. तो मॉडेल त्याचे वडील निर्माण यंत्रणा करण्यासाठी प्रेम. प्राथमिक शाळा पदवीधर वयाच्या पोहोचत यावर जेम्स व्यायामशाळा प्रवेश केला. गणित महान यश आले. मुलगा वाचण्यासाठी आवडले आणि तो भरपूर, तो सराव मध्ये सत्यापित करण्यासाठी प्रयत्न केला. अठरा वयाच्या तरुण माणूस त्याच्या आईला गमावले. हे त्याचे वडील आरोग्य आणि जीवनात प्रतिबिंबित आहे याकोब स्वत: काळजी घेणे होते. वर्ष तरुण मोजमाप यंत्र संबंधित होते जे क्राफ्ट, जाणून घेण्यासाठी लंडन स्कॉटलंड हलविले. औपचारिक प्रशिक्षण सात वर्षे झाली, परंतु जेम्स पैसे फक्त पुरेशी एक वर्ष होते. तो पुढारी आणि वर्तुळ उत्पादन त्याच्या अभ्यास सुरुवात केली. लवकरच, तरुण विद्यार्थी quadrants geodolity आणि इतर अत्याधुनिक साधने तयार होऊ शकते. वर्षात, तरुण जवळजवळ बाहेर जात नाही. यजमान, आणि संध्याकाळी - - ऑर्डर सकाळी तो काम करीत होता सर्व वेळ. त्यामुळे तो स्वत: पोसणे नाही. याव्यतिरिक्त, मुळे तो ...

औद्योगिक क्रांतीचे प्रतीक म्हणजे वाफेवर चालणारे इंजिन. वाफेमध्ये शक्ती असते हे पहिल्या शतकात इजिप्तमधील अलेक्झांड्रियाच्या हेरो याने दाखवून दिले. त्याच्या उपकरणात धातूच्या एका पोकळ गोळ्यात सोडलेली वाफ, त्याला जोडलेल्या दोन नळ्यांमधून बाहेर पडत असे आणि त्यामुळे तो गोळा स्वत:भोवती गोलगोल फिरत असे. मात्र वाफेच्या या शक्तीचा औद्योगिक वापर होण्यासाठी सुमारे १६ शतके जावी लागली. १६९८ साली इंग्लंडच्या थॉमस सेव्हरी याने खाणींमधील पाणी उपसून काढण्यासाठी वाफेवर चालणारे एक यंत्र तयार केले. या यंत्रातील एका टाकीत पाण्याची वाफ सोडली जाई. ही वाफ थंड झाल्यावर तिचे पाण्यात रूपांतर झाल्यामुळे टाकीतील दाब कमी होत असे. यामुळे खाणीतील पाणी या टाकीत खेचणे शक्य होई. मात्र हे इंजिन अखंड चालवता येत नसे व थोडेसे पाणी उपसण्यासाठीही या इंजिनाला बराच कोळसा जाळावा लागे. या इंजिनात १७१२ साली सुधारणा केली ती इंग्लंडच्याच थॉमस न्यूकोमेन याने. न्यूकोमेनने त्याच्या इंजिनात एक दट्टय़ा बसवलेला सिलिंडर वापरला. सिलिंडरखालीच बसवलेल्या टाकीतले पाणी उकळून त्याची सतत वाफ होत असे. ही वाफ एका स्वयंचलित झडपेमार्गे सिलिंडरमध्ये शिरून त्यातील दट्टय़ा वर ढकलला जात असे. त्यानंतर ही वाफ थंड केल्यावर तिचे पाण्यात रूपांतर होई आणि सिलिंडरमधील दाब कमी होऊन दट्टय़ा खाली येत असे. दट्टय़ाच्या या हालचालींद्वारे, तरफेमार्फत पंप चालवला जाऊन खाणीतील पाणी उपसता येत असे. परंतु या इंजिनात वाफेचे द्रवीभवन होताना, दट्टय़ाचा सिलिंडर बराच गरम राहात असे. त्यामुळे या इंजिनाचीही कार्यक्षमता खूप कमी होती. Adipurush First Review: कसा आहे प्रभासचा ‘आदिपुरुष’ चित्रपट? पहिला शो बघितल्यानंतर ट्विटर युजर्स म्हणाले… जेम्स वॉटने १७६५ मध्ये या इंजिनात वाफेचे...